La formula 1 es lo máximo en tecnología electromecánica, pero no es magia es el respeto irrestricto de leyes físicas fundamentales,l entre estas fuerzas hay nuna que es tajante: la fuerza G.
¿Que es la fuerza g?
La «fuerza g» surge cuando un objeto cambia su velocidad (acelera, frena o cambia de dirección). Ejemplos:
Un cohete despegando (aceleración positiva 19000 km/h).
Un auto frenando bruscamente (aceleración negativa ).
Un avión haciendo un giro cerrado (aceleración centrípeta )
Un auto a alta velocidad haciendo una curva.
No es una fuerza en sí misma, sino una medida de aceleración relativa a la gravedad terrestre. Una fuerza inercial que se desprende del movimiento curvilíneo.
1 g equivale a la aceleración que experimentamos debido a la gravedad en la superficie de la Tierra: 9.8 m/s².
Cuando decimos que algo experimenta «2 g», significa que siente una aceleración dos veces mayor que la gravedad normal (como si pesara el doble).
Nuestro cuerpo está diseñado para soportar el peso hacia abajo, no hacia los costados
Un piloto en una curva de 5 g siente que su cabeza (de ~6 kg) «pesa» 30 kg. Lo que indica q cualquier movimiento podría quebrarlo el cuello
Récord en F1: El accidente de Verstappen en Silverstone 2021 registró 51 g, pero salió ileso gracias al monocasco
Los autos de F1 están sometidos a tres tipos de aceleraciones que generan fuerzas g en distintas direcciones:
| Tipo de fuerza g | Magnitud (aprox.) | Situación |
| Aceleración lateral | 4–6 g | En curvas cerradas (ej: Eau Rouge en Spa). |
| Frenada | 5–6 g | Al reducir velocidad de 300 km/h a 80 km/h en segundos. |
| Aceleración lineal | 2–3 g |
En curvas a 250 km/h, un F1 puede generar más de 2,000 kg de downforce (¡el doble de su peso!).
Neumáticos: Diseñados para deformarse y mantener contacto con el piso bajo fuerzas laterales altas.
En curvas de 5 g, los neumáticos soportan una fuerza lateral equivalente a 5 veces su peso.
Suspensión: Rígida para minimizar balanceos, pero con ajustes finos para absorber irregularidades.
Impacto en el piloto
- Cuello y torso:
- En carrera, el cuello soporta hasta 25 kg de fuerza lateral constante.
- Los pilotos entrenan con máscaras de g que simulan 4–5 g en un centrifugador.
- Visión:
- En frenadas, la sangre sale de la retina, causando «visión túnel».
- Pilotos como Alonso reportan ver «todo negro» por 1–2 segundos al frenar.
- Hidratación: Pierden 3–4 litros de agua por carrera debido al estrés físico.
Un piloto de F1 quema 1,500 calorías en una carrera (como correr un maratón, pero con fuerzas g extremas).
¿Conocías estos datos?
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